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通用減速機(jī)的額定功率一般是按使用(工況)系數(shù)KA =1電動(dòng)機(jī)或汽輪機(jī)為原動(dòng)機(jī)。等條件計(jì)算確定的
所選減速機(jī)的額定功率應(yīng)滿足：PC=P2KA KSKR≤PN
式中PC計(jì)算功率(KW;
PN減速機(jī)的額定功率(KW;
P2工作機(jī)功率(KW;
考慮使用工況的影響，KA 使用系數(shù)。見表1-1-6;
考慮啟動(dòng)次數(shù)的影響，KS啟動(dòng)系數(shù)。見表1-1-7;
考慮不同可靠度要求，KR可靠度系數(shù)。見表1-18
但由于知己(對(duì)自身的工況要求清楚)知彼(對(duì)減速機(jī)的性能特點(diǎn)清楚)國(guó)外選型時(shí)一般均留有較大的富裕量，目前世界各國(guó)所用的使用系數(shù)基本相同。雖然許多樣本上沒有反映出KS\KR兩個(gè)系數(shù)。相當(dāng)于已考慮了KR\KS影響。
因而對(duì)減速機(jī)的可靠度的要求也不相同。系數(shù)KR就是實(shí)際需要的可靠度對(duì)原設(shè)計(jì)的可靠度進(jìn)行修正。符合ISO6336GB3480和AGMA 2001B88美國(guó)齒輪制造者協(xié)會(huì)規(guī)范)對(duì)齒輪強(qiáng)度計(jì)算方法的規(guī)定。目前，由于使用場(chǎng)所不同、重要水平不同、損壞后對(duì)人身平安及生產(chǎn)造成的損失大小不同、維修難易不同。國(guó)內(nèi)一些用戶對(duì)減速機(jī)的可靠度尚提不出具體量的要求，可按一般專用減速機(jī)的設(shè)計(jì)規(guī)定(SH≥1.25失效概率≤1/1000較重要場(chǎng)所取KR=1.25=1.56左右。
2熱平衡校核
每小時(shí)100%,通用減速機(jī)的許用熱功率值是特定工況條件下(一般環(huán)境溫度20℃。連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)、功率利用率100%按潤(rùn)滑油允許的最高平衡溫度(一般為85℃)確定的條件不同時(shí)按相應(yīng)系數(shù)(有時(shí)綜合成一個(gè)系數(shù))進(jìn)行修正。
所選減速機(jī)應(yīng)滿足：PCt=P2KTKWKP≤Pt
式中 PCt計(jì)算熱功率(KW;母線加工機(jī)
見表1-1-9KT環(huán)境溫度系數(shù)。;
見表1-1-10KW運(yùn)轉(zhuǎn)周期系數(shù)。;
見表1-1-11KP功率利用率系數(shù)。;
Pt減速機(jī)許用熱功率(KW
3.校核軸伸部位承受的徑向載荷
冀公網(wǎng)安備13092802000153號(hào)